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Land Rover defender 90 heritage

“A meio da semana, sabe sempre bem aquela pitada de aventura para manter a sanidade e a força anímica para chegarmos a sexta e partirmos de vez (durante três dias, vá). Ainda há dias comentávamos o quanto nos irrita aquele Defender que estaciona constantemente aqui à porta do escritório. Podia muito bem ficar um bocadinho mais a baixo ou mais acima na rua, mas não: obriga-nos a olhar para ele enquanto põe aquele seu ar sedutor. No início é engraçado, mas depois já é só tortura psicológica. Enfim, mais vale é vê-los só no ecrã do computador, para a tentação não ser tão grande."

 
 

 
 

Land Rover Series 2A

“Este Land Rover Series 2A, de 1971, foi recentemente restaurado pela CoolnVintage, que voltou a fazer jus ao seu nome. Aquele que é um dos offroaders mais emblemáticos de todos os tempos aparece aqui com uma nova cara, totalmente cool, preservando o espírito vintage tão característico dos Land Rover. É provável que também se recordem de ter visto aqui um Série III, de 1979, também restaurado por eles. Este Series 2A é ainda mais velhinho. Vem com um motor 2285cc a diesel, caixa de quatro velocidades, rodas Wolf, pneus Mud BF Goodrich, assentos em preto fosco vinílico, e alguns upgrades mais modernos no interior, como por exemplo, uma porta USB. Para aqueles que, como nós, têm sede de aventura, este é o veículo ideal para começar a matá-la."

 

 

Este carro é sinónimo de verão

“Um carro pode ter mil e uma utilidades. Por aqui, não somos só adeptos da velocidade. E este Opel Kadett Caravan, de 1965, é a prova disso mesmo. Sempre que temos oportunidade, gostamos de arrancar sem destino e, de preferência, sem horas para regressar. O verão é a altura ideal. E este é o carro ideal.

Seja para uma surftrip, para um fim-de-semana de campismo selvagem, ou até para uma viagem mais romântica, o Opel Kadett Caravan assenta que nem uma luva. Pelo tamanho, pelo espaço, pelo aspecto vintage…"

 
 

 
 

Land Rover series III de 1979

“O Land Rover Series III até pode ser um carro mais vulgar do que o seu antecessor, mas este exemplar de 1979, totalmente restaurado pelos especialistas da CoolnVintage, é um autêntico mimo. Tudo o que diga respeito a verbos como “aventurar” e “explorar” não nos passa ao lado. E, na verdade, esses são os verbos que melhor caracterizam este série III.

A começar por nos remeter imediatamente para um safari em pleno deserto, graças à pintura em tons de areia, a contrastar com as rodas em calcário e os assentos em vinil preto. Vem com um motor de 2285cc a Diesel, operado pelo lendário sistema de four-wheel drive (4×4) da Rover."

 
 

 
 

ford escort mark i de 1974

“O Ford Escort Mark I foi produzido entre 1968 e 1975. Não era propriamente um carro com mariquices. Mas estava mais do que habituado a pódios. Um deles – talvez o mais importante – foi no World Cup Rally de 1970, que ligava Londres ao México. O exemplar que vos trazemos hoje, de 1974, foi equipado com um motor de 206 cavalos pela equipa da Julian Godfrey Engineering e pode ser vosso. Pode, é como quem diz…

Como devem calcular, um motor de 206 cavalos num carro que pesa pouco mais de 700 kg é suficiente para fazer subir (e bem) o ponteiro. O que é que é novo relativamento a 1974? Capot e porta-malas em fibra de vidro, caixa de cinco velocidades ZF, semi-eixos flutuantes, travão de mão hidráulico."